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青岛故事丨首席客户体验官于德翔

股票代码“300001”,属于山东青岛一家电力设备(箱变)制造行业的上市公司。2009年9月21日,这家公司以全国第一家的身份成功登陆创业板,此时距离公司成立只有5年多时间,距离公司筹备上市只过去了4个月。

能够拔得头筹,在强者如林的资本市场占得一席之地,有几分幸运,但主要靠实力。上市审核标准的严苛众所周知,不乏一些明星企业经过漫长的准备后“折戟”在某个环节,折腾几年仍无缘资本市场的企业也不在少数。没有几把刷子,经不住发审委的火眼金睛。

但这家公司,傍身的不仅仅是“几把刷子”,而是练就了“金钟罩铁布衫”。

上市前,这家公司就很有“干货”,以创始人带头的技术团队建立了自主知识产权体系,拥有60多项专利技术,并两次获得国家科技部创新基金项目支持,已发展成国内箱变设备的龙头企业,连续三年净利润大跨度增长,分别比上年同期增长32.45%、232.12%和155.64%。

上市后带来的资源让公司如虎添翼,十年间,从箱变龙头,到多个项目的全球第一,再到链接上下游产业链的布局,这家公司从一个极小的支点出发,徐徐织就起一张大网,用董事长的话说,“这上面流动的不仅仅是能源,更多的是工业大数据和能源大数据。”

特锐德董事长于德翔 宋春雨/摄

这家公司就是“创业板第一股”特锐德,公司创始人、董事长叫于德翔,他有很多光鲜亮丽的头衔,但他递过来的名片上只有两个称谓:

教授级高工、首席客户体验官。

于德翔电力科班出身,在行业内摸爬滚打多年。他是专业且具有话语权的从业者,是资历最深的“体验官”,也是极具感染力的“讲解员”。在带领记者参观展馆的过程中,从智能箱变研发,汽车群智能充电网,充电网四层架构,到特来电技术路线图,充电网四维防护技术,新能源微网系统,再到有序智能充放电与电网协同调度,无感知并离网切换,光储充智慧车棚等,他对每一项产品,每一项技术了然于胸,如数家珍。要解决的痛点,发展现状,未来愿景,实现路径,以点穿线,以线连面,聚面成体。

他对行业的理解是深入浅出的,三言两语就能讲明白一些复杂问题,让听者顿感“原来如此”。比如对于备受关注的电动车安全问题,他独具慧眼,认为靠产品质量只能解决部分问题,电动汽车本质上是个电子产品,电子产品就可以监测和预防,切入点就是利用充电这个刚性需求进行能源和数据导入,从而高频率监测安全状况,将风险防患于未然。“所以我们越做充电越兴奋”。

对于外界普遍担忧的新能源汽车补贴降低问题,身为行业中人,他却淡定得仿佛置身事外,“我觉得很正常,就像抚养孩子一样,大学毕业了,就不该给你钱了,你该自己去节约了。要断奶就早断奶,让不干正事的人尽早离场,真想干事的人绝不靠这个钱。短期对行业是阵痛,长期看一定是好事”。

熟悉于德翔的人觉得他很“疯”。

15年前,好好的国企高管不干,非要自己折腾着创业,结果五年就创出一个上市公司。上市五年业务发展如鱼得水,他又跨界搞“二次创业”,真金白银大手笔投入电动汽车充电生态网,回报周期很长,公司业绩不好看,股民不叫好,于德翔背负的压力难以想象。

但行业的未来是什么,他或许比任何人更清楚。

他对业务的讲解环环相扣,走进他精心布置的全景展厅,如若置身未来的智慧城市。在特锐德展厅入口处的显目位置,有一句显眼的话:

“不是市场需要什么,我们就研发什么;而是我们创新什么,市场就需要什么”。

54岁的于德翔好似不知疲惫的永动机,却能很好地保持仪容,各个场合都是正装在身,头发有些斑白了,但精神头很足,声音洪亮,看起来比同龄人年轻不少,于德翔笑称,他头上每一根白发就代表特来电建的一根充电桩。采访过程中,于德翔既当发言人,又当解说员,说起业务,他口若悬河,神采飞扬。他的表达能力极强,既有平铺直叙的描述,也设置了起承转合的疑问,生怕我们错过任何一个属于特锐德的精彩细节。

他几乎滔滔不绝讲了3个小时,没有一点疲倦。

文章来源:陶虹海清封面

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